Bron: KNMV.
In oktober 2026 zal de ISDE, de Internationale Zesdaagse, in Portugal verreden worden.
Hierbij informeren we je graag over de selectiecriteria & kwalificatiemomenten voor het World Trophy Team (WTT) en Junior Trophy Team (JTT) voor deze zesdaagse.
De kwalificatiemomenten zijn als volgt:
• 7 maart Holten (ONK)
• 10 – 12 april Wereld Kampioenschap Custonaci (IT)
• 25 – 26 april Europees Kampioenschap Tamasi (HU)
• 3 mei BK Saint Hubert (B)
• 9 – 10 mei DEM Meltewitz (D)
Deadline: 1 juni valt de beslissing over het afvaardigen van teams.
Selectiecriteria
• Deelname aan ten minste één EK en/of WK-wedstrijd is verplicht.
• Van de vijf kwalificatiemomenten dient een rijder aan minimaal drie van de vijf
kwalificatiemomenten deel te nemen. Vijf wedstrijden mag, drie wedstrijden moet.
• Voor de twee buitenlandse wedstrijden in Duitsland en België geldt, als norm,
een kwalificatie-eis om binnen 10% van de eindtijd van de winnaar te finishen.
• Voor de EK en WK-wedstrijd geldt, als norm, een kwalificatie-eis om binnen 10%
van de eindtijd van nummer 2 te finishen.
• Voor het ONK in Holten geldt, als norm, een kwalificatie-eis om binnen 8% van de
eindtijd van de winnaar te finishen.
De KNMV heeft, net als 25 andere Nederlandse sportbonden, zich jaren geleden gecommitteerd aan een ambitieuze langetermijnvisie die we consistent in al die jaren bewaken en uitvoeren. De KNMV is dit verplicht aan het NOC*NSF. Deze visie is voor alle motorsportdisciplines onveranderd gelijk en betekent dat we bij een afvaardiging zicht moeten hebben op een top 8-, 9- of 10-klassering. Het niet halen van criteria, zoals hierboven gesteld, heeft consequenties. Dit lijkt wellicht streng maar is eveneens
duidelijk en rechtvaardig. Op dit beleid is topsport gebouwd in Nederland, dus ook de motorsport die onder de paraplu valt van de KNMV.
Met de kwalificatiemomenten en selectiecriteria heeft de KNMV een uitdagend en realistisch doel neergelegd voor de NL-rijders met ambitie.
