Categorie: Persberichten

Wade Young gaf zijn voorsprong van de vrijdag niet meer uit handen. Uiteindelijk 29 minuten voor Travis Teasdale op twee en nog meer voor Matthew Green op drie. 18 van de 40 Gold rijders regulier aan de finish.
In de Silver klasse komen er 9 van de 89 regulier aan de finish. Simon Koning komt op de zaterdag als 15e binnen. En dat is ook zijn score in de eindstand waarbij voor de lange vrijdag geen tijd genoteerd is. Erik Buursema vinden we in de eindlijst terug op plaats 33 met alleen een tijd voor de time-trial op donderdag, net als al die mannen en vrouwen achter hem.

Dag 3 is inmiddels van start gegaan. Dag 2 was een ware veldslag. Door de hevige regen is het de zwaarste Roof of Africa ooit. Van de 120 Goud en Zilver rijders zijn er maar 30 meer over.
Wade Young is de onbetwist de snelste van iedereen. Wist Traves Teasdale nog de proloog te winnen. Dat heeft Wade op de tweede dag rechtgezet door met meer dan een half uur voorsprong te winnen.
Bij de Zilver rijders zijn er maar 8 gefinisht gisteren. De rest is er bij de tweede Refuel uitgehaald, maar mochten met 5 uur straf toch starten.
Simon Koning is vanmorgen als een van de 16 overgebleven Zilver rijders van start gegaan. Op een paar kleine dingetjes na was de dag goed verlopen.
Erik Buursema was de tweede dag goed begonnen en was bij de 1e Refuel 8e. Helaas reed hij op een steen zijn voorrem leiding lek. Is nog wel bij de tweede Refuel aangekomen en zou vanmorgen mogen starten. Vanwege teveel valpartijen was het lichaam erg stram geworden. Hij heeft helaas moeten besluiten om de 3e dag niet van start te gaan.

Gisteren begon de Roof of Africa hard enduro wedstrijd met een proloog van 50 km. Twee Nederlanders in de Silver klasse: Erik Buursema werd 19e met een tijd van 2u4m en Simon Koning 30e met 2u7m. Er zijn 90 deelnemers in de Silver klasse.
Travis Teasdale leidt voorlopig de Gold klasse voor Wade Young.
Vandaag een echte uitputtingsslag bijna 200km met 10 tot 15 extreme passages. Waarna zaterdag nog een dag volgt van ca 140km, maar met meer extreme stukken.