Hallo,
Als het ooit nog eens kriebelt bij het bekijken van de Dakar, beelden om er zelf eens aan te beginnen, dan zal ik terugdenken aan vandaag. Wat een ellende, voornamelijk voor de motoren. Heel fijn zand in de duinen afgewisseld met hagelwit poeder. In zakjes zou je er veel geld voor krijgen denk ik, maar vandaag heeft dat poeder aan velen veel geld gekost.
Hoeveel er vandaag hebben opgegeven met een kapotte motor is nog niet helemaal duidelijk, maar het zijn er veel. Of ze die vandaag ook allemaal nog gaan thuiskrijgen is ook niet zeker.
Categorie: ISDE
zesdaagse-isde
Wim Vanderheyden: Sixdays dag2
Hier zijn we weer, de motor staat in het parc fermé. Hij kreeg 2 nieuwe banden en een propere luchtfilter en is klaar voor dag 3. Zelf heb ik net gedoucht en hoop ik na een goeie nachtrust er morgen klaar voor te zijn.
Vandaag was echt een zware dag, voornamelijk de routes waren echt goed stuk gereden. De jury had beslist om de tijden tussen de time-checks in te korten. Ik heb altijd op tijd kunnen klokken maar 2 van mijn team-maats lieten zich verrassen. Kan gebeuren, erger is dat we onze speerpunt van de ploeg kwijt zijn. Cédric Cremer raakte met electrische problemen niet uit de laatste proef. Zware domper voor het team en nog het meest voor hemzelf natuurlijk.
Video dag 2 enduro21.com
ISDE 2014: Wim Vanderheyden: genoeg gelopen ..
Hallo, Vandaag de laatste proeven verkend, ik heb nu alles minstens één keer gelopen en de meest technische 2 maal . Sinds dinsdagochtend tot zaterdagmiddag heb ik al gauw 70km gewandeld. En eigenlijk is dat niet voldoende , maar de proeven zijn zo lang en de zon zo fel dat meer echt teveel is. Gisteren avond was het onze beurt om de motors in te leveren, dat ging heel vlot. De Amerikaan Mike Brown moest minstens vijf maal terug naar de geluidskeuring, of het dan lukte weet ik niet,ik heb er alvast niet op gewacht. Vandaag was het wat koeler en zondag
Lees meer ““ISDE 2014: Wim Vanderheyden: genoeg gelopen .. ”
ISDE 2014: Wim Vanderheyden is al daar ..
Hallo,bij deze een aantal sfeer beelden van dag 1,2 en 3,4.
Het stof en de hitte zullen het extra moeilijk maken. De proeven zijn gemiddeld anderhalf uur stappen en best moeilijk. Gaande van “klapzand” tot dikke keien of door de rotsen. Gisteren de container uitgeladen en de motors getest op de test track , morgen keuren en inleveren.
